Cum are grijă statul de bicicliști

Azi dimineață eram în drum spre noul cartier al Galațiului, cartier ce se află în județul Brăila. Acest cartier este legat de oraș de DN 22B, șoseaua dig Galați-Brăila. Iată cum arată marginea drumului, o adevărată capcană a marții pentru bicicliști: dacă ai căzut, de ce să te mai chinui când se poate rezolva în câteva clipe?

Bariere de protecție pe DN22B

Înapoi pe bicicletă

Acum aproximativ 1 lună de zile mi-am cumpărat bicicletă, asta după câteva luni de documentare și căutare. Am ales o bicicletă mai mult pentru oraș/șosea pentru că nu prea o să ies offroad, mai exact mi-am luat un Focus Arriba 2008. Sper să o folosesc cel puțin la fel de mult pe cât am folosit și semicursiera rusească moștenită de la tatăl meu care a văzut inclusiv off-road prin pădurea Gârboavele ca să nu mai spun de zonele invecinate Galațiului.

Prima plimbare a fost una scurtă, mai mult ca să mă obișnuiesc cu traficul și cu saua – problema principală :). Mi-am dat seama cât de stresant e traficul privit de pe bicicletă (da, uneori poate fi mai rău decât privit din mașină) și că o oglindă retrovizoare este un lucru foarte bun dacă nu vrei să ai dureri de gât de la întors capul (și nu, nu mă uitam după domnișoare).

Cum a fost la State Of The Map 2009 – partea intai

Acum aproximativ 2 luni OpenStreetMap Foundation anunta un program de 15 „burse” adresate contribuitorilor din tarile mai putin dezvoltate, si da Romania era si ea in lista. Programul a fost finantat de Open Society Institute (numele Soros va spune ceva?) si a adunat in final 14 oameni din 12 tari, eu reprezentand Romania la aceasta conferinta.

Am gasit o comunitate extrem de eterogena atat din punct de vedere al tarii de origine cat si al varstei. Dar asta nu inseamna ca existau grupuri exclusiviste, ci din contra. Membrii fundatiei erau extrem de usor de abordat si puteai sa discuti orice legat de trecutul/prezentul/viitorul OSM si nu numai.